既成道路使用權、既成道路查詢、既成道路使用權在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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既成道路為有「公用地役關係」的道路。地主擁有道路的所有權，但使用權卻屬於公眾，供一般民眾通行。自家土地一旦被認定為既成道路，地主要拿回土地 ...

2. 私有既成道路，如經權責管理機關認定【公告認定】，就可以進一步認定為【現有巷道】，就可以【指定建築線之目的】，否則僅能有通行之權利，能否指定建築線尚因建築法規 ...

既成道路原本是私有道路，但因為有供公眾通行的事實，久而久之就被政府劃為既成道路供民眾使用，而地主依然保有所有權。這種無償提供民眾通行的道路，各縣 ...

如果該巷道已供公眾使用20年以上，應屬既成道路，依據大法官會議釋字第400號理由書，既成道路（或巷道）須為不特定之公眾通行所必要，因此地主無權要求住戶購地或付租金。

既成道路成立公用地役關係，首須為不特定之公眾通行所必要，而非僅為通行之便利或省時；其次，於公眾通行之初，土地所有權人並無阻止之情事；其三，須經歷之年代久遠而未曾 ...

既成道路的要件是必需此道路已通行10-20年之久, 有兩戶以上的人在通行此道路。其意指私有土地若供公眾通行數十年有餘，且便道所有權人從未禁止，應認為已有公用地役 ...

既成道路依照「事實」來成立，是一種公法上的時效取得，而不是由國家以行政行為或人民以契約的方式來成立。所以既成道路（巷道）與民法上的不動產役權、袋地通行等供公眾 ...

「華南路」在土地使用分區圖上，以白色標示，表示它是都市計畫中的「道路用地」。地圖上黃色部分是住宅區、綠色部分是公園用地。我們再將比例尺放大看看。

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而既成道路成立公用地役關係，（一）首須為不特定之公眾通行所必要，而非僅為通行之便利或省時；（二）其次，於公眾通行之初，土地所有權人並無阻止之情事；（三）其三，須 ...